В автомобиле Chevrolet Captiva присутствуют все необходимые качества для наших дорожных условий, однако есть и ряд минусов, портящих итоговое резюме. Список достоинств автомобиля получается довольно внушительным — не зря его разрабатывали для Европы, и это касается не только внешнего вида, но и просторного салона.
Пассажиры не ощущают недостатка в подстаканниках и не перебираются с трудом через второй ряд сидений, чтобы попасть на места «для поцелуев». В этом отношении Captiva обошла даже Audi Q7 или Mercedes-Benz GL. Трансформация сиденья второго ряда плавно прижимает его к переднему креслу благодаря встроенным амортизаторам.
Для людей, предпочитающих жить по принципу, что стакан наполовину полон, данный автомобиль покажется вполне хорошим вариантом для повседневной жизни. Обратимся хотя бы к внешнему виду авто. В реальности машина выглядит значительно симпатичнее, чем любые фотографические изображения. Передняя часть автомобиля вполне может сойти за аналог Audi Q7 даже с незначительной натяжкой. Самое приятное, что в целом образ не подражает какой-либо модели, поэтому за дизайн можно ставить твердое «отлично», а для скептиков вполне сойдет и «зачет». Особенно радует умелое исполнение задней части Chevrolet Captiva, которая, как правило, вызывает у дизайнеров наибольшие затруднения.
Несомненно, на некоторые минусы можно закрыть глаза, но ведь не следует переставать стремиться к лучшему, в связи с этим водительское сидение и руль лучше тут же отправить в путешествие, приобретя им билет в один конец. Удобства от сиденья не дождаться, а командирская посадка остается лишь в мечтах, даже регулировки не в силах сгладить скептический настрой. Такое кресло явно не приспособлено для комфортного управления автомобилем, особенно, если Вы планируете отправится в длительное путешествие. Руль тонкий и скользкий, снабжен четырьмя спицами, что создает все условия для неудобного руления, зато наделен манипуляторами для управления музыкальной системой. Отдельно хочется отметить (и тоже не с лучшей стороны) подрулевые переключатели. Они имеют такую форму, что при включении поворотников, происходит самовольное выключение ближнего света.
Надо сказать, что система здесь совсем неплохая — 4 колонки в данной и 8 в «топовой» комплектации. Хотя дорожный компьютер очевидно важнее, чем CD-чейнджер на 6 дисков. Как Вы уже заметили, в комплектации имеются не очень нужные вещи, при этом бывает весьма сложно отыскать полезные.
